\n\t\n<\/p>\n
\n\ta trav\u00e9s de (un hueco)<\/span>10luna<\/span>1vencimiento<\/span>El 7 de octubre fue un largo d\u00eda festivo. Cientos de millones de chinos pudieron disfrutar del tiempo libre tras la Fiesta del Medio Oto\u00f1o y el D\u00eda Nacional, unas vacaciones de siete d\u00edas garantizadas por una circular gubernamental en un pa\u00eds donde a\u00fan no se han generalizado los permisos retribuidos descentralizados.Los d\u00edas son aut\u00e9nticos lujos.<\/span>\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tS\u00f3lo, siempre.<\/span>\"El ni\u00f1o que va a llorar tiene leche para beber\", que la publicaci\u00f3n de diario de viaje de la isla, siempre se quejan del decibelio m\u00e1s alto. Por lo tanto, en el CCTV \"\u00bferes feliz\" reportero pregunt\u00f3, desde la carretera congestionada y lugares de inter\u00e9s tur\u00edstico populares \"infeliz\" dominar, e incluso tienen un destello de sangre.hace unos a\u00f1os<\/span>En la medianoche antes del \u00faltimo d\u00eda de las vacaciones largas, CNA no pod\u00eda esperar para pronosticar la \"Semana de Oro de vacaciones largas termina hoy, muchos lugares marc\u00f3 el comienzo de la prueba del pico del flujo de pasajeros de retorno\", que es una prueba de la<\/span>Resumen de las lecciones aprendidas hace 7 d\u00edas.\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tEn los \u00faltimos a\u00f1os, cada vez<\/span>30 de septiembreA \u00faltima hora de la noche del domingo, cerca del inicio de la introducci\u00f3n de la pol\u00edtica de pases gratuitos en las autopistas chinas, en los foros de microblogging se han visto miles de coches atascados frente a los peajes a la espera del<\/span>El espect\u00e1culo de la llegada de las 0:00. Inmediatamente despu\u00e9s, desde el primer minuto de este largo d\u00eda festivo, abundaron las quejas porque las autopistas se convirtieron en aparcamientos y luego en vertederos, y los viajes de demasiada gente no empezaron con buen pie. De hecho, algunos observadores no se lo esperaban. En la ma\u00f1ana previa a las vacaciones, el comentarista del canal financiero CCTV Liu Ge se preguntaba: \"la autopista libre de vacaciones provocar\u00e1 un atasco salvaje\". Por desgracia, esta confianza en los \"profesionales han hecho lo suficiente para prepararse\" es un poco demasiado optimista.hace unos a\u00f1os<\/span>En el D\u00eda Nacional, el Oriental Morning Post ya hab\u00eda utilizado un gran titular en negrita<\/span>\"24 autopistas de 16 provincias y ciudades estaban congestionadas ayer\", advert\u00edan los compatriotas que viajaban; la portada del New Beijing News lanzada es la imagen del denso atasco, a\u00f1adiendo la advertencia de que \"hoy estar\u00e1 m\u00e1s congestionado\"... ...El productor del Grupo de Radio y Televisi\u00f3n de Shenzhen, Wen Zhengbing, complet\u00f3 por fin su propio y oscuro viaje en este momento: tras llegar a su destino a \"780 kil\u00f3metros, un d\u00eda y dos noches de conducci\u00f3n, 30 horas, a unos 26 kil\u00f3metros por hora\", utiliz\u00f3 microblogging para liberar sus sentimientos: \"Es dif\u00edcil imaginar que esto Es dif\u00edcil imaginar que \u00e9ste sea un viaje hecho en una autopista completa en China. Tambi\u00e9n fue una ilusi\u00f3n, un experimento en el que todos pierden: un fracaso de la pol\u00edtica gubernamental y una p\u00e9rdida de dignidad para el pueblo\".\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\t\u00bfQu\u00e9 hacer cuando se pierden ambos? El economista tiene que soltar un largo suspiro<\/span>\"Ya lo he dicho antes\". Li Daokui se burl\u00f3 de \"este es el nuevo r\u00e9cord mundial de pol\u00edticas est\u00fapidas\": \"realmente para el sustento del pueblo, \u00bfpor qu\u00e9 no anunciar las largas vacaciones de alta velocidad aumento de precios 50%, todo el aumento de los peajes a 100 condados pobres, la escuela de alivio de la pobreza? La construcci\u00f3n de portaaviones est\u00e1 bien. Realmente no se puede pensar en una idea peor que libre? Demasiado talento\". Junto a \u00e9l, Mao Shoulong, Xue Zhaofeng y Li Ziyong popularizaron los \"principios econ\u00f3micos de la tarificaci\u00f3n de alta velocidad\", y corearon \"lo gratis es en realidad lo m\u00e1s caro\", etc. Adem\u00e1s de subrayar que \"el control de precios no ayuda a la equidad\". Aparte de subrayar que \"el control de precios no ayuda a la equidad\", tambi\u00e9n critican a quienes piden la gratuidad de los peajes desde la perspectiva de la protecci\u00f3n de los derechos de propiedad de las empresas que cotizan en bolsa en las autopistas: \"Mientras que pa\u00edses como Europa y Estados Unidos pagan la construcci\u00f3n de autopistas con cargo a sus gastos fiscales existentes, la inmensa mayor\u00eda de los costes de construcci\u00f3n en China proceden de pr\u00e9stamos bancarios, e incluso una parte de ellos son financiados por el mercado de capitales, por lo que los usuarios chinos de autom\u00f3viles tienen que pagar impuestos adem\u00e1s de sufragar su propio transporte. Los usuarios de autom\u00f3viles tienen que pagar los peajes de las autopistas a la vez que pagan impuestos\". Cao Lin no pudo o\u00edrlo. Contraatac\u00f3 con un comentario en portada en el China Youth Daily del 2 de octubre, \"La gratuidad no es un defecto, pero aumentar los atascos es un desastre\": \"Los cr\u00edticos que se han opuesto a la pol\u00edtica de gratuidad de la alta velocidad hacen alarde de su propia 'sabidur\u00eda' con el placer de regodearse, y se sientan con un sentido de superioridad, con 'clarividencia'\", dijo. 's sentido de superioridad para sentarse a contemplar las bromas del atasco; los gestores de las autopistas incluso se hacen los inocentes, 'felices de ver' la carretera bloqueada en una olla de gachas, a la espera de que la opini\u00f3n p\u00fablica llegue a la conclusi\u00f3n de que 'la gratuidad es la principal culpable', 'o buen peaje' conclusi\u00f3n.\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\t\u00bfRealmente son las gratuidades el problema? \u00bfEs realmente porque el amontonamiento de lo barato y lo gratuito est\u00e1 provocando que las autopistas est\u00e9n saturadas? Por supuesto que no. Lo gratuito no tiene nada de malo, el principal culpable del atasco es el hombre.<\/span>\"De acuerdo con el an\u00e1lisis de este art\u00edculo,\" la conclusi\u00f3n que debe extraerse no es \"no debe ser libre\", pero precisamente debe ser \"m\u00e1s libre\". Si la carretera habitual en m\u00e1s libre, en lugar de s\u00f3lo vacaciones en estos d\u00edas, no va a suceder para ponerse al d\u00eda como un mont\u00f3n; si m\u00e1s carretera puede ser libre, en lugar de s\u00f3lo unos pocos, naturalmente, producir el efecto de desviaci\u00f3n ...... grupo de alta velocidad es un producto de monopolio administrativo, no puede ser medido por la l\u00f3gica del mercado puro.\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tLo gratuito no es un regalo, y los contribuyentes deber\u00edan haber tenido derecho a los beneficios de la alta velocidad gratuita.<\/span>El 'pago del peaje' es un acto de eludir la responsabilidad, y las cabinas de peaje son ladrones\". Cao Lin se refiere a la \"emisi\u00f3n sin sentido de tarjetas\" como los llamados \"atascos provocados por el hombre\": \"Podemos ver el \u00e1nimo vengativo de algunos departamentos de gesti\u00f3n en este atasco.... -\u00bfPor qu\u00e9 tienen que seguir parando coches y expidiendo tarjetas aunque sea gratis? \u00a1Puede ser la primera vez que la aplicaci\u00f3n de la libre, todav\u00eda falta de experiencia, tambi\u00e9n puede ser con el fin de las estad\u00edsticas de forma gratuita al p\u00fablico para dar un gran sobre rojo, independientemente de la medida causar\u00e1 congesti\u00f3n, o deliberadamente a\u00f1adir al atasco de tr\u00e1fico, la pol\u00edtica libre est\u00e1 lleno de resistencia, y as\u00ed elegir esta manera de expresar el descontento, las represalias a a\u00f1adir al atasco de tr\u00e1fico, con la mentalidad de la cuesti\u00f3n para poner en pr\u00e1ctica la aplicaci\u00f3n de la metedura de pata, a fin de demonizar la \"alta velocidad libre! ', para que la opini\u00f3n p\u00fablica y el miedo p\u00fablico de libre, a fin de inducir a error a los tomadores de decisiones para volver a los peajes. A ver si todav\u00eda quiere libre, este es el fruto amargo - este tipo de represalias para a\u00f1adir al atasco de tr\u00e1fico es estar alerta \". Tras leer esta \"cr\u00edtica devastadora\", el comentarista de CCTV Wang Zhian suspir\u00f3 inevitablemente ante la popularidad de complacer a los populistas, burl\u00e1ndose de los bloqueadores de tr\u00e1fico en Weibo por estar \"envenenados por leer el Diario de la Juventud de China\". \"Gran parte de las actuales cr\u00edticas de la sociedad civil al gobierno se basan precisamente en teor\u00edas ut\u00f3picas; quieren decirle a las carreteras que sean gratis, a la sanidad que sea gratis, a las pensiones que sean gratis. Utilizan ideas que han demostrado ser un desastre durante d\u00e9cadas, tienen secuestrada a la opini\u00f3n p\u00fablica e intentan llevar a China a un nuevo movimiento ut\u00f3pico\"; y replicando con sorna a Cao Lin: \"La l\u00f3gica de quienes en Internet llevan mucho tiempo maldiciendo al gobierno es realmente retorcida de una forma ceremonial.\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tElogio de forma gratuita, pero el atasco est\u00e1 lleno de quejas, realmente no puede hablar. Maldecir la libre, es lo mismo que maldecir a ti mismo. Bueno, vamos a maldecir a las cabinas de peaje. Si la cancelaci\u00f3n de la emisi\u00f3n de la tarjeta est\u00e1 todav\u00eda congestionado, a continuaci\u00f3n, pasar a rega\u00f1ar a la teor\u00eda de la conspiraci\u00f3n del gobierno, desea utilizar el mal libre para prepararse para los cargos a largo plazo.<\/span>\"De todos modos, Wang Zhian fue rega\u00f1ado \"cincuenta centavos\" se ha acostumbrado a ella, en contra de la \"opini\u00f3n p\u00fablica\" de la racionalidad econ\u00f3mica no es muy popular entre los medios de comunicaci\u00f3n orientados al mercado, los propietarios de autom\u00f3viles privados como el objetivo principal del peri\u00f3dico, sitio web, o la demanda de atenci\u00f3n humanitaria gratuita es m\u00e1s digno de publicaci\u00f3n. Para los peri\u00f3dicos y sitios web cuyo objetivo principal son los propietarios de coches privados, merece m\u00e1s la pena publicar la preocupaci\u00f3n humanista de pedir un viaje gratis. Por ejemplo, Sohu recomend\u00f3 la teor\u00eda de los \"atascos artificiales\" de Cao Lin en la portada de sus noticias durante siete d\u00edas. Comparando ambas cosas, no es de extra\u00f1ar que Fu Weigang, investigador del Instituto de Finanzas y Derecho de Shanghai, se quejara en Internet de que su art\u00edculo \"Dudas legales sobre la autopista gratuita\" fuera rechazado por un medio de comunicaci\u00f3n alegando que s\u00f3lo era \"cr\u00edtico con la pol\u00edtica del Consejo de Estado\". Hay quien apoya la gratuidad, o al menos la gratuidad en d\u00edas laborables y el peaje en festivos; hay quien se opone a la gratuidad, sugiriendo incluso que se aumente el peaje en d\u00edas laborables y el peaje en festivos; y hay quien critica la pol\u00edtica por no beneficiar a los estratos m\u00e1s bajos de la sociedad que utilizan el transporte p\u00fablico - el tribunal de la opini\u00f3n p\u00fablica est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s congestionado que la autopista. En este momento, es el Nuevo Beijing News record\u00f3 el viejo adagio de la p\u00e9rdida ritual busca lo salvaje, a ra\u00edz del 1 de octubre \"congesti\u00f3n de alta velocidad pone de relieve el\" bienestar p\u00fablico hambre y la sed \"despu\u00e9s del d\u00eda siguiente y pidi\u00f3 que\" el desarrollo social de la carretera de alta velocidad, las normas civilizadas no pueden ser abandonados \":\". Atasco de tr\u00e1fico de alta velocidad ej\u00e9rcito pasando, de alta velocidad, \u00e1rea de servicio llena de basura.\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tUn peque\u00f1o n\u00famero de automovilistas ignoran el tr\u00e1fico en la carretera y conducen<\/span>'Coche mat\u00f3n', ocupando la calzada al azar, agarrando la carretera adelantando, cambiando de carril y a\u00f1adiendo congesti\u00f3n, etc., una vez que el incidente de cortes y contusiones, discusi\u00f3n y estancamiento, malas palabras, e incluso pu\u00f1os y pies, exacerbando la congesti\u00f3n ...... no te tomas en serio el orden p\u00fablico, las consecuencias de la alteraci\u00f3n del orden p\u00fablico necesitar\u00e1n que Lo primero que tienes que hacer es asumir la culpa. Todo el mundo se queja de la congesti\u00f3n de las carreteras, no est\u00e1n dispuestos a viaje proceso sufrido todo tipo de problemas, pero su comportamiento en s\u00ed determina el entorno general para el bien o lo contrario \".\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tAs\u00ed es, justo cuando la congesti\u00f3n en las autopistas comienza a aliviarse, las im\u00e1genes de hacinamiento y caos en populares lugares panor\u00e1micos se han apoderado de nuevo, con Huashan, Shaanxi, extremadamente abarrotado.<\/span>hace unos a\u00f1os<\/span>Incluso hubo noticias de turistas apu\u00f1alados con cuchillos en una discusi\u00f3n.<\/span>seguido de<\/span>El sitio web oficial de la oficina de seguridad p\u00fablica de la ciudad de Huayin, provincia de Shaanxi, informa de un caso de apu\u00f1alamiento de turistas en la monta\u00f1a Huashan.<\/span>\"Resuelto con \u00e9xito\", afirmando que los sospechosos eran dos granjeros que se hab\u00edan rendido. Sin embargo, la v\u00edctima pronto cuestion\u00f3 la \"bolsa superior\" a trav\u00e9s de microblogging, haciendo hincapi\u00e9 en que \"la situaci\u00f3n descrita no coincide con nuestra experiencia real\", y fue apoyado por un grupo de medios de comunicaci\u00f3n esc\u00e9pticos. Beijing Youth Daily public\u00f3 \"\" Huashan en el cuchillo \"caso resuelto, el caos esc\u00e9nico m\u00e1s necesidad de rendir cuentas \", cuestion\u00f3\" si la escena ca\u00f3tica de Huashan \u00e1rea esc\u00e9nica intencionalmente o no atribuido a los dos revendedores, es inevitable que exista la sospecha de desviar la atenci\u00f3n. Los administradores de \u00e1reas esc\u00e9nicas deben tener qu\u00e9 responsabilidad, me temo que la gente m\u00e1s quiere aclarar. Phoenix, incluso el d\u00eda 7 con el titular de la primera p\u00e1gina recomendada de la Agencia de Noticias Xinhua tres preguntas: \"En primer lugar, desde el grupo de turistas golpeando a los revendedores vierten problema billete, \u00bfpor qu\u00e9 el incidente antes y despu\u00e9s de la declaraci\u00f3n no es lo mismo? En segundo lugar, en ausencia de las partes implicadas, los testigos de la evidencia completa, \u00bfpor qu\u00e9 apresurarse a sacar conclusiones? En tercer lugar, la gesti\u00f3n del Monte Hua punto esc\u00e9nico en el final hay lo que los problemas fatales? \" \u00a1\"Perturbador\" de alta velocidad, \"perturbador\" zona esc\u00e9nica, el m\u00e1s largo jam\u00e1s \"Semana de Oro\" al igual que la historia de la \"semana m\u00e1s concurrida! \u00a1\"Despu\u00e9s de que el tema Tencent del d\u00eda para pensar en las razones por las largas vacaciones es tan ca\u00f3tico: \"Despu\u00e9s de una simple comparaci\u00f3n horizontal se puede encontrar, estos ca\u00f3tica es muy obvio desde el crecimiento del deseo de la gente del pa\u00eds para viajar y el n\u00famero de d\u00edas de fiesta no es suficiente contradicci\u00f3n, y la \"Semana Dorada\" es esta contradicci\u00f3n! Los respiraderos en erupci\u00f3n ......\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tEl aberrante sistema de bajas permite<\/span>La escasa cantidad y calidad de las vacaciones 'a la china' tambi\u00e9n ha obligado a los empleados chinos a convertirse en 'los trabajadores m\u00e1s duros' y 'los turistas que menos tiempo libre se toman'\". La reflexi\u00f3n de Xinhua sobre la pol\u00edtica de la Semana Dorada ha sido a\u00fan m\u00e1s valorada hoy por el Oriental Morning Post, con el reportaje \"\u00bfQui\u00e9n puede resolver el problema de las vacaciones de los 1.300 millones de habitantes?\", que ocupa la mitad de la portada y cuatro p\u00e1ginas interiores, en el que se subraya que \"'las vacaciones al estilo chino deben transformarse urgentemente: los efectos negativos de la Semana Dorada ya han superado su significado positivo\".\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tCuando YANGZHI EVENING PAPER define con un titular de primera p\u00e1gina \"Noviembre Golden Week Revisited<\/span>Hace 10 a\u00f1os, \"loco\" \", Qilu Evening News es aprovechar la situaci\u00f3n para anunciar \"\" Semana de Oro \"ha llegado al punto de inflexi\u00f3n de la debe cambiar \":\" al 14 \u00ba a\u00f1o de la 'Semana de Oro ' ya no es una novedad, pero para los departamentos pertinentes, debemos mirar a la \"Semana Dorada\" desde una nueva perspectiva, una profunda comprensi\u00f3n del modelo tradicional de \"econom\u00eda de vacaciones\" ha ido al l\u00edmite, simplemente poner la La \"Semana Dorada\" como fuente de est\u00edmulo econ\u00f3mico tambi\u00e9n puede agotarse. Ahora es m\u00e1s necesario utilizar una nueva forma de pensar para resolver los problemas concentrados, el sector p\u00fablico debe en primer lugar mejorar el nivel de servicio, hacer un buen trabajo en las vacaciones de todo tipo de planificaci\u00f3n y alerta temprana, de modo que los recursos p\u00fablicos en beneficio del p\u00fablico, la \"semana de oro\" realmente se convierten en mejorar el bienestar de la nacional \"oro\". \" El llamado \"mejorar el nivel de servicio\", en palabras del Yangtze River Daily es \"la formulaci\u00f3n de pol\u00edticas no s\u00f3lo puede preocuparse por la direcci\u00f3n correcta\": \"Si se trata de una carretera de vacaciones gratis, o lugares de inter\u00e9s tur\u00edstico para reducir la pol\u00edtica de precios de entradas, tienen una fuerte justificaci\u00f3n de inter\u00e9s p\u00fablico, que es un estado de bienestar a la transformaci\u00f3n del pa\u00eds a considerar una serie de Este es el punto de partida adecuado para un pa\u00eds en transici\u00f3n a un estado de bienestar a considerar una serie de cuestiones.\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tSin embargo, la simple y apresurada introducci\u00f3n de la pol\u00edtica y la falta de suficiente juego abierto han servido sin duda para recordar que la legitimidad moral no implica la inevitable racionalidad de la pol\u00edtica, ni que \u00e9sta vaya a dar necesariamente buenos resultados. Tras a\u00f1os de desarrollo, la realidad de la sociedad es que los intereses est\u00e1n dispersos, y cualquier iniciativa o pol\u00edtica de reforma est\u00e1 abocada a implicar a todas las partes, por lo que es necesario comprender plenamente la complejidad de la pol\u00edtica y obtener un consenso jugando plenamente el juego para aplicar la pol\u00edtica y obtener buenos resultados.<\/span>\"Afortunadamente, de acuerdo con esta ma\u00f1ana Southern Metropolis Daily, Beijing Times, Modern Express titulares de primera p\u00e1gina al un\u00edsono, programada de vuelta s\u00faper tr\u00e1fico anoche en todas partes del mundo son \"cool\": \"Este departamento de control de tr\u00e1fico, dijo que esto es con la anterior publicidad a gran escala para guiar a la mayor\u00eda de los propietarios de autom\u00f3viles. escalonada de retorno y desv\u00edo de viajes relacionados \". Y entonces, que el peri\u00f3dico de Guangdong puso los ojos lejos tambi\u00e9n mirar, y luego public\u00f3 editorial \"la congesti\u00f3n no debe ser responsable de forma gratuita, el funcionamiento de las cuentas debe ser transparente\", a Zhengzhou Yellow River Bridge a partir de ahora de forma permanente de forma gratuita como un ejemplo, declar\u00f3: \"En comparaci\u00f3n con el paso libre a corto plazo, la rectificaci\u00f3n fundamental de la carretera de peaje atrasado es, obviamente, en relaci\u00f3n con un mayor n\u00famero de medios de vida de las personas. En el debate sobre los pros y los contras del paso libre a corto plazo, es necesario gastar m\u00e1s energ\u00eda para centrarse en el campo de \"qu\u00e9 carretera debe dejar de cobrar\".\"\n<\/p>\n \n\t\n<\/p>\n \n\tEn ese momento, fue Cao Lin quien se arrastr\u00f3. Borr\u00f3<\/span>\"Atrapado en el estado de \u00e1nimo argumentativo, es f\u00e1cil llegar a ser duro\" algunos microblogging, a trav\u00e9s del Diario de la Juventud de China para expresar sus sentimientos, y obtener Sina, Sohu recomendaci\u00f3n sincr\u00f3nica: \"vacaciones, la gente en el microblogging pregonando todo tipo de infelicidad en el viaje, es s\u00f3lo la propagaci\u00f3n de la vida cotidiana resentimiento. Por lo general, microblogging est\u00e1 lleno de todo tipo de insatisfacci\u00f3n, y este tipo de emoci\u00f3n, naturalmente, se continuar\u00e1 habitualmente y se proyecta en el d\u00eda de fiesta ..... Hemos perdido mucha capacidad: de cuestionar y perder la capacidad de confiar; de criticar y perder la capacidad de alabar; de exponer y perder la capacidad de encontrar la belleza; de ser sarc\u00e1stico y mezquino y perder la tolerancia y la humildad; de rebelarse y rebelarse y perder el respeto y el reconocimiento; de negar y olvidar la expresi\u00f3n de afirmaci\u00f3n\".\n<\/p>\n \n\t<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u4ece10\u67081\u65e5\u523010\u67087\u65e5\uff0c\u8fd9\u662f\u4e00\u4e2a\u60a0\u957f\u5047\u671f\u3002\u6570\u4ee5\u4ebf\u8ba1 [...]<\/span><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-3725","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-latest-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3725\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}