{"id":3760,"date":"2023-07-07T21:25:08","date_gmt":"2023-07-07T13:25:08","guid":{"rendered":"http:\/\/yzzks.com\/index.php\/2023\/07\/07\/%e5%9b%bd%e5%ae%b6%e6%98%af%e5%90%a6%e5%8f%91%e8%be%be%e4%b8%8d%e8%a6%81%e7%9c%8b%e5%bc%ba%e8%80%85%e7%9a%84%e9%ab%98%e5%ba%a6%ef%bc%8c%e8%80%8c%e8%a6%81%e7%9c%8b%e5%bc%b1%e8%80%85%e7%9a%84%e5%9c%b0\/"},"modified":"2024-03-15T10:19:56","modified_gmt":"2024-03-15T02:19:56","slug":"%e5%9b%bd%e5%ae%b6%e6%98%af%e5%90%a6%e5%8f%91%e8%be%be%e4%b8%8d%e8%a6%81%e7%9c%8b%e5%bc%ba%e8%80%85%e7%9a%84%e9%ab%98%e5%ba%a6%ef%bc%8c%e8%80%8c%e8%a6%81%e7%9c%8b%e5%bc%b1%e8%80%85%e7%9a%84%e5%9c%b0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yzzks.com\/es\/asia-wealth-forum\/3760\/","title":{"rendered":"Que un pa\u00eds sea desarrollado o no depende no de la altura de los fuertes, sino de la posici\u00f3n de los d\u00e9biles"},"content":{"rendered":"

\n\tZhang Weiwei (1931-1989), uno de la Banda de los Cuatro<\/span> \/Kangxi radical 118<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tSi la cr\u00edtica no es libre, el elogio carece de sentido.<\/span><\/span><\/b><\/span><\/b>\n<\/p>\n

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\n\tAl final de mi visita a Alemania, me entristeci\u00f3 bastante la anticuada red de trenes de alta velocidad, las infraestructuras anticuadas y los edificios de poca altura; Alemania parece ser menos pa\u00eds de lo que la mayor\u00eda de los chinos creen que es.<\/span>\"Desarrollado\". \"\u00bfQu\u00e9 significa estar desarrollado? Heinen Ellmann, experto de la Agencia Federal Alemana de Comercio Exterior e Inversiones, formula esta pregunta ret\u00f3rica. Edificios bien desarrollados, ferrocarriles bien desarrollados, tecnolog\u00eda bien desarrollada ...... \"Son s\u00f3lo herramientas para alcanzar un objetivo, no un objetivo que merezca la pena perseguir per se\".<\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tEl profesor Zhang Weiwei, de la Universidad de Fudan, ha compartido sus sentimientos personales en un famoso discurso titulado \"La confianza de China\": cuando vueles del aeropuerto internacional de Shanghai Pudong al de Nueva York Newark, sentir\u00e1s lo que significa pasar de un aeropuerto del primer mundo a un aeropuerto del tercer mundo.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\t6A principios de mes termin\u00e9 un viaje de estudios por Alemania, y cuando volv\u00eda del anticuado y estrecho aeropuerto berlin\u00e9s a la enorme y flamante Terminal 3 del aeropuerto de la capital, mi amigo periodista se ech\u00f3 a re\u00edr y me dijo: \"Las instalaciones de los pa\u00edses en desarrollo, \u00a1s\u00f3lo est\u00e1n desarrolladas!\".<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tEn los \u00faltimos a\u00f1os he viajado muchas veces de un lado a otro de Estados Unidos, Jap\u00f3n y Europa, y son muchos los sentimientos similares que he experimentado en mis intercambios y observaciones interculturales:<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tLa vista de la isla de Manhattan desde el sucio Riverside Park de Brooklyn no me parece m\u00e1s impresionante que la de Lujiazui desde el Bund. De Hangzhou a Shanghai, el Harmony hab\u00eda viajado con<\/span>350El Shinkansen de Tohoku, sin embargo, rara vez supera la velocidad de 1.000 kil\u00f3metros por hora en el trayecto de Tokio a Sendai.<\/span>250<\/span>Kil\u00f3metros. En Hamburgo (Alemania), donde la construcci\u00f3n de ciudades inteligentes est\u00e1 en pleno apogeo, la tecnolog\u00eda de Internet utilizada no es m\u00e1s avanzada que en Pek\u00edn ......<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tHace treinta a\u00f1os, cuando un chino llegaba a Estados Unidos, le chocaban los aeropuertos, las autopistas, los supermercados y los rascacielos; para los chinos de hoy, esa sensaci\u00f3n de impacto visual ha desaparecido. As\u00ed que cabe preguntarse por qu\u00e9 China sigue siendo un pa\u00eds en desarrollo. \u00bfQu\u00e9 es un pa\u00eds desarrollado?<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

\n\t<\/span> \n<\/p>\n

\n\tPor supuesto, el hecho de ser o no un pa\u00eds desarrollado puede medirse por una serie de indicadores, como el producto interior bruto, la renta nacional per c\u00e1pita, la esperanza de vida, la tasa de alfabetizaci\u00f3n, el nivel de industrializaci\u00f3n<\/span>...... Pero en los \u00faltimos a\u00f1os he desarrollado gradualmente algunos m\u00e9todos subjetivos de juicio en mis viajes y entrevistas por distintos pa\u00edses. En resumen, hay tres tipos de donaciones gratuitas en los pa\u00edses desarrollados.<\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tPrimero, pagar por los d\u00e9biles<\/span><\/span><\/b><\/span><\/b>\n<\/p>\n

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\n\tDel mismo modo que no es la tabla larga sino la corta la que determina la capacidad de un cubo, el criterio para evaluar el grado de desarrollo de un pa\u00eds no es la altura de los fuertes sino la posici\u00f3n de los d\u00e9biles.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tEl estatus de los desfavorecidos se refleja en todos los aspectos de la vida social: en Hamburgo, los autobuses se inclinan lateralmente de forma hidr\u00e1ulica para facilitar a las personas mayores o discapacitadas la subida y bajada del autob\u00fas cuando llega a una parada; en Tokio, todas las puertas del metro llevan grabado Braille para informar a los invidentes de la ubicaci\u00f3n de sus compartimentos; y en New Haven (Estados Unidos), las subvenciones gubernamentales han permitido a los pobres de la zona vivir en los mismos pisos que los estudiantes de doctorado de la Facultad de Medicina de Yale.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

\n\t<\/span> \n<\/p>\n

\n\tPagar por los d\u00e9biles, lo que en primer lugar significa pagar dinero con una relaci\u00f3n coste-beneficio totalmente desproporcionada (por ejemplo, las instalaciones p\u00fablicas que atienden a ciegos y ancianos no generan beneficios econ\u00f3micos), es un signo de una sociedad en la que los fuertes pagan por los d\u00e9biles. Por otra parte, la b\u00fasqueda excesiva de beneficios monetarios, en la que los d\u00e9biles pagan por los fuertes, es s\u00edntoma de una sociedad subdesarrollada (basta con imaginar cu\u00e1ntos callejones sin salida de Pek\u00edn no est\u00e1n ocupados por aparcamientos o tiendas).<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tDar a los d\u00e9biles tambi\u00e9n significa una elevaci\u00f3n espiritual de la sociedad en su conjunto. En Hamburgo, un directivo de Cisco me mostr\u00f3 un contenedor de servicios m\u00e9dicos para refugiados que hab\u00eda desarrollado con donativos para prestar asistencia m\u00e9dica a la afluencia de refugiados a Alemania.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tEn opini\u00f3n de muchas personas, los refugiados que traen problemas sociales y no generan beneficios econ\u00f3micos no son bienvenidos, mientras que este directivo de Cisco es tajante:<\/span>\"Necesitan ayuda\". Cuando el esp\u00edritu humanitario trasciende al esp\u00edritu pragm\u00e1tico, y cuando la sociedad en su conjunto est\u00e1 poblada por un gran n\u00famero de grupos sociales dispuestos a servir a los d\u00e9biles y vulnerables cueste lo que cueste, ese pa\u00eds debe ser un pa\u00eds desarrollado.<\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tEn segundo lugar, paga por los detalles<\/span><\/span><\/b><\/span><\/b>\n<\/p>\n

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\n\tLa atenci\u00f3n a la calidad de los detalles, m\u00e1s que a la apariencia grandiosa, es quiz\u00e1 com\u00fan a los pa\u00edses desarrollados por los que he viajado. Puede que el aeropuerto Narita de Tokio no sea tan moderno como el de la capital, Pek\u00edn, pero los aseos p\u00fablicos de las calles de Shinjuku son sin duda comparables a los de un hotel de cinco estrellas de Pek\u00edn. Aunque los rascacielos de una ciudad china de tercera categor\u00eda sean tan altos como los de Osaka, en Jap\u00f3n puedo estar seguro de que puedo beber agua del grifo directamente del grifo incluso en las ciudades m\u00e1s remotas.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tPagar por los detalles tambi\u00e9n significa que no hay prisa. En Brooklyn, Nueva York, un amigo local me introdujo en el desarrollo de la comunidad local. Frente a un terreno bald\u00edo, mi amigo me dijo que, como el terreno se hab\u00eda utilizado como edificio de una planta qu\u00edmica, el gobierno local gastaba<\/span>40La limpieza de la contaminaci\u00f3n del suelo y el agua no se ha completado en a\u00f1os, por lo que, aunque el terreno es caro, hay que dejarlo sin usar y abandonado.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tLa cara es f\u00e1cil de aprender, pero el interior es dif\u00edcil de remendar; el desarrollo econ\u00f3mico puede ser r\u00e1pido, pero una sociedad desarrollada requiere paciencia. La mentalidad de los pa\u00edses desarrollados no es presumir del poder duro de los rascacielos e ignorar el poder blando de la calidad de vida.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tDe nuevo, pagar por el futuro<\/span><\/span><\/b><\/span><\/b>\n<\/p>\n

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\n\tCon una poblaci\u00f3n de s\u00f3lo<\/span>12En la peque\u00f1a ciudad alemana de Bottrop, con una poblaci\u00f3n de 10.000 habitantes, visit\u00e9 la reci\u00e9n fundada Universidad de<\/span>HRW<\/span>, que es la segunda universidad de la ciudad, cuenta con un total de<\/span>70<\/span>Varios profesores. El alcalde Tischler dijo: \"Tenemos que invertir en el futuro de la ciudad\". Esto me recuerda a mi ciudad natal, Jiangyin, clasificada como uno de los 100 mejores condados del pa\u00eds, con un<\/span>36<\/span>Empresas cotizadas,<\/span>160<\/span>millones de personas sin una verdadera universidad.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tEn Bottrop tambi\u00e9n visit\u00e9 una escuela llamada<\/span>El proyecto de renovaci\u00f3n del condominio \"Casa del Futuro\" se dise\u00f1\u00f3 para que el edificio fuera m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente y eficiente energ\u00e9ticamente, pero el coste de la renovaci\u00f3n deb\u00eda recuperarse como m\u00ednimo mediante alquileres.15<\/span>a\u00f1os. Ante un programa tan antiecon\u00f3mico, los inversores tienen una sencilla raz\u00f3n: es el futuro.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tEn Estados Unidos, donde los precios de la gasolina son baratos, el pueblo americano, simplemente por una idea medioambiental, desde<\/span>2000Comprado desde<\/span>160<\/span>millones del Prius h\u00edbrido de Toyota, que es dos veces m\u00e1s caro que un coche de gasolina equivalente. En Alemania, el pueblo alem\u00e1n ha soportado una duplicaci\u00f3n de los precios de la electricidad en la \u00faltima d\u00e9cada en apoyo del desarrollo de la energ\u00eda verde.<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\tTodos estos comportamientos aparentemente irracionales desde el punto de vista econ\u00f3mico son, de hecho, pagar por el futuro. Si a los habitantes de un pa\u00eds s\u00f3lo les preocupan los beneficios econ\u00f3micos inmediatos y s\u00f3lo est\u00e1n dispuestos a pagar por servicios y productos baratos, y no tienen intenci\u00f3n de hacer planes e inversiones a largo plazo para el futuro, ser\u00e1 dif\u00edcil que el pa\u00eds pase de<\/span>Ascenso de los pa\u00edses en desarrollo \"seguidores del desarrollo\" a pa\u00edses desarrollados \"l\u00edderes del desarrollo\".<\/span>\n<\/p>\n

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\n\tAl final de mi visita a Alemania, me entristeci\u00f3 bastante la anticuada red de trenes de alta velocidad, las infraestructuras anticuadas y los edificios de poca altura; Alemania parece ser menos pa\u00eds de lo que la mayor\u00eda de los chinos creen que es.<\/span>\"Desarrollado\". \"\u00bfQu\u00e9 significa estar desarrollado? Heinen Ellmann, experto de la Agencia Federal Alemana de Comercio Exterior e Inversiones, formula esta pregunta ret\u00f3rica. Edificios bien desarrollados, ferrocarriles bien desarrollados, tecnolog\u00eda bien desarrollada ...... \"Son s\u00f3lo herramientas para alcanzar un objetivo, no un objetivo que merezca la pena perseguir per se\".<\/span><\/span>\n<\/p>\n

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\n\t(Este art\u00edculo es la transcripci\u00f3n de una conferencia titulada \"La confianza de China\" del profesor Zhang Weiwei, de la Universidad de Fudan).<\/span><\/span><\/span>\n<\/p>\n

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