何钟泰素以“大忙人”见称，他不但是工程界专业人士的代表，在雷曼事件发生后，他又肩负重任，担任了立法会雷曼小组委员会主席，至今已参加逾300次会议。在“两会”即将召开之际，何钟泰拨冗接受了本社记者专访。

　　今届“两会”将审议“十二五”规划，何钟泰透露，他在会议上将有几方面的提议。何钟泰认为，香港和内地要加速融合，交通基建是先行。他如数家珍地列出了一批已在计划中的工程，包括港深澳高速铁路、港珠澳大桥、西部通道、港深机场铁路等。但他认为，随着日后内地和香港的联动发展，这些工程仍不足以应付。

　　所謂香港十大建设计划，简称十大基建，是继香港政府于1989年公布香港机场核心计划后，2007年公布的十项大型基建工程，在未来数年，香港特别行政区政府将推动十大基建计划，包括数个铁路项目、跨境基建、成立文化区和建设新发展区，以改善香港市民的居住环境和发展具持续性。

　　何钟泰认为，目前的铁路规划满足不了未来大量的人流和物流需求。除了港珠澳大桥，未来或要建议多一条跨境大桥，莲塘口岸也要加快兴建，由于这些大型工程兴建需时，因此现在要及早进行前期规划，并进行可行性研究。

　　何钟泰指出，香港要再向前发展，再不能单打独斗，必须和其他邻近城市联手。“现在规划中的环珠江口宜居湾区，可将广东东莞、中山、番禺和香港一齐规划发展，从中产生效同协益。”何钟泰说，由于珠三角已有很好的工业基础，加上彼此文化和语言接近，对乡情也很了解，合作和沟通起来事半功倍。

　　何钟泰对国家的铁路发展也充满憧憬。“内地预计在5年后可以建成16000公里高铁铁路，并正在研究发展每小时500百公里以至1000公里的高速火车，这些愿景实现后，将令人流更快流动，中国的铁路网将令全世界羡慕。”

　　另外，出身自工程师的何钟泰，也念念不忘推动两地专业服务的发展。何钟泰认为，现时两地专业资格互相认证仍不足，香港的工程界人才要在内地工作或创业，其门槛仍然很高。他希望日后可以容许专业人士在内地开设小公司，这对内地发展也有好处。

　　据了解，“十二五”规划重视香港的程度将超过以往。何钟泰期望，将香港发展成为国际金融中心、贸易中心和航运中心列入“十二五”规划内容。

　　过往谈内地和香港融合，经济是主要议题，但何钟泰认为，两地合作不应局限于此：“香港近年已提倡和珠三角发展成为优质生活圈的概念，希望两地可以在环保方面，特别是改善空气污染方面加强力道，包括使用低污染的能源发电和确保供港的水质安全。”

                                                                    记者文青