吉利老板李书福：蛇也可以吞象

 

瑞典时间3月28日，李书福与福特汽车代表签署了最终股权收购协议，吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100％股权，包括知识产权。

　　

如果收购案最终获得中国、美国和瑞典三国的批准，那么这一并购案堪称是一个经典的奇迹。要知道，吉利汽车只不过是个年营业额只有140亿元人民币、且以生产廉价汽车为主的民营企业。它何以能吞下年销售额近130亿美元的豪华车品牌沃尔沃？这是此次并购案最令人不可思议的一点。

　　

3月30日下午，李书福刚下飞机便赶到在北京召开的新闻发布会。47岁的他在台上落落大方，侃侃而谈。

　　

当被问到为何能买下沃尔沃时，他解释说：“并不是有钱就能买到沃尔沃企业，也并不是说钱不多就买不到。这是一个很复杂的系统。”

　　

他说，收购沃尔沃的竞争很激烈，有瑞典当地的企业，也有美英等世界各地的企业；但为什么被吉利拿下了？因为这里面有一个规则的问题，即如何去参与买卖。

　　

据透露，自李书福8年前扬言要收购沃尔沃的时候，他就已经开始研究这家企业了。而正式跟沃尔沃东家福特汽车的沟通，也早在3年前就开始了。

　　

他告诉媒体：对于沃尔沃这个企业的理解和对汽车行业的理解，以及对于福特的理解，以及吉利本身这个企业的核心竞争理念等等，这一些都是福特选择并购方非常重要的元素。“这就是为什么吉利买到了，而其他人买不走的原因。”

　　

当然，吉利的成功，在一定程度上也跟政府的支持有关。过去一年多时间，中国总理温家宝对吉利关怀备至，不仅三度接见李书福，还对新华社对吉利的报道做重要批示。在吉利宣布竞购沃尔沃的一个月内，3名中央政治局常委也曾密集前往视察。当初习近平主政浙江时，也对李书福和他的吉利大力支持。

沙发装上四个轮子

　　

因此，在中国民营企业发展史上，李书福注定是一个值得书写的另类。

　　

他是一个标准的草根人物，高中毕业后在老家开照相馆谋生，后来又开厂摆弄电冰箱，90年代时投身海南岛炒房地产，再后来赞助足球队并独创出“足球宝贝”的潮流。终于有一天，他发现汽车不过是“沙发装上四个轮子”，开始为收入不高、却有着强烈汽车梦的中国人制造廉价轿车。

　　

他后来一直成为中国精英阶层的嘲笑对象，因为在后者看来，他缺乏品位，目光短浅，模仿出来的粗糙汽车谈不上设计和研发。但在很长一段时间里，李书福为人低调，甚至在面对媒体时也会害羞脸红。不过，他就是个天生的创业家，敢想也敢干——要知道，当初他开始闭门造车的时候，甚至还没有进入中国的轿车生产目录。

　　

如今，这个应该是最不懂汽车的人，变成了中国最著名的汽车人之一。

　　

很多人说，李书福有本事创造奇迹，但如何驯服那里的工会，才是真正的挑战。

　　

对此，李书福微笑着讲了个故事。在谈判过程中，一个洋人工会人士拷问他：你能不能用三个字形容你为什么比其他竞争者更好？李书福说：“I LOVE YOU（我爱你）。”

　　

他的意思是：我爱护这个品牌，会尽我的全力，吉利与工会的利益不矛盾。

　　

在李书福看来，摆在他面前的最大挑战是，如何在最快的时间里让沃尔沃实现盈利。

　　

他表示，“沃尔沃在研发上的投入力度很大，现在的问题就是规模太小，这导致每一辆车的成本太高，我们要想办法将销量扩大，这样成本就摊薄了，利润也就出现了。”

　　

现在，很多人都在期待李书福能再创一个奇迹。