机票价格将会越来越便宜

　　“机票价格问题近年来不断在改革，中国民航的票价基本已放开。票价上浮不能超过一定比率，下浮基本已经放开，随着民航业科技含量的逐步提高，票价越来越便宜是肯定的。” 3月6日上午，在全国两会分组讨论间隙，中国民航局局长李家祥委员被问及票价改革相关问题时如是说。

　　飞机航班延误一向被投诉得很多，在李家祥看来，增加机场某种程度上能够缓解晚点，但航班误点的原因有很多，就航空公司来说，在航班延误中，天气的原因占到将近20%，此外，航空公司的调配方式、机务维修、机场方面，以及旅客的行李、晚点都会导致飞机晚点。

　　李家祥表示，天气原因虽不可控，航空公司运营管理质量还需要提高，空域流量控制需要科学评估和调整。最近国家空管委也采取了相关具体措施支持航班提高正点率。

　　高铁对民航业冲击几何？

　　国内各大城市的高铁建设突飞猛进，对民航业冲击有多大？李家祥认为，高铁和民航之间是相互促进的。总的来说，在短途线上，高铁对民航影响明显，而在长途线上，影响是不大的。“青藏铁路刚开通后，我们开始推测民航客流很可能会减少，可后来测算发现，民航客流量竟增加了38%。原来许多坐火车到拉萨的游客，都是坐飞机回来的。”他举例说。

　　“十二五”期间将新建56座机场

　　被问及未来五年中国民航业发展的重点，李家祥表示，要进一步加大民航的基础设施建设。包括机场设施、空管设施、综合保障设施等。在“十二五”期间，中国民航预备新建56座机场，迁建16座机场，改扩建91座机场，新建机场将主要分布在西部、中部地区。

　　从已订购的飞机数量看，李家祥透露，到目前为止，今年统计的大飞机数量已经达223架，小飞机大约为150架，到2015年，保守估计中国民航飞机将超过4500架。”

                                                                                                                                      记者朱瑶