Lors de la deuxième audition organisée par le House Oversight and Government Reform Committee (HORC) le 24 février EST, Akio Toyoda, président de Toyota Motor Corporation, s'est une nouvelle fois excusé auprès du public américain et a réitéré son engagement à donner la priorité aux clients et à la sécurité et à résoudre les problèmes existants. problèmes existants.

Selon l'agence de presse japonaise Kyodo, Toyota Akio pourrait être invité par la commission sénatoriale américaine du commerce, des sciences et des transports (commission du commerce, des sciences et des transports) à assister à l'audition finale du 2 mars. Toyota Akio n'a pas encore décidé de la date de son retour aux États-Unis et prévoit de rencontrer le secrétaire américain aux transports, Raymond LaHood, lors de sa visite aux États-Unis. Hood (Raymond LaHood).

Le Premier ministre japonais Yukio Hatoyama a reconnu la présence d'Akio Toyoda à l'audition : "Lorsque des questions comme celle-ci sont soulevées, il incombe au président de se présenter et de fournir des preuves, et puisqu'il a également parlé d'essayer d'introduire des réformes, je ne pense pas que tout s'arrête là".

Les témoins présents à l'audition d'hier ont été répartis en trois groupes, le premier étant composé de M. LaHood et de David Strickland, administrateur de l'administration américaine de la sécurité routière, le deuxième d'Akio Toyoda et de Yoshi Inaba, président de Toyota North America, et le troisième d'un propriétaire de Toyota ayant subi une accélération soudaine et d'un membre de la famille d'un propriétaire de véhicule américain décédé à cause d'un véhicule Toyota. et la famille d'un propriétaire de voiture américaine qui a perdu la vie à cause d'une Toyota.

Les journalistes américains se sont exclamés que même l'audition de la secrétaire d'État américaine Hillary n'avait pas un cadre aussi large, les médias japonais sont appelés, Toyota chapter man n'est pas assis à la "barre des témoins" mais sur le "siège du jugement", comme les "criminels de guerre automobiles". "siège du jugement", comme un "criminel de guerre automobile".

Après être entré dans la réunion, Akio Toyoda a d'abord levé la main droite et juré que ce qu'il disait était vrai, après quoi il s'est à nouveau excusé auprès du public américain : "Je regrette les rappels dus à des problèmes de sécurité, et je m'excuse profondément pour les accidents subis par les conducteurs de véhicules Toyota". Akio Toyoda a déclaré.

Comme Akio Toyoda craignait d'être pris en flagrant délit de réponse en anglais, il a décidé de répondre en japonais après avoir lu son témoignage en anglais préparé à l'avance et a ensuite répondu par l'intermédiaire d'un interprète, mais un grand nombre des réponses d'Akio Toyoda n'étaient qu'une répétition de ses points précédents, sans aucune nouvelle promesse de l'entreprise.

Auparavant, un certain nombre d'experts automobiles pensaient que le problème d'accélération soudaine était lié au système électronique de la voiture, qui est un défaut de conception, et certains propriétaires ont également estimé que ce n'était pas dû à la pédale d'accélérateur, comme l'a dit Toyota. Mais Akio Toyoda a insisté sur le fait que les problèmes n'ont rien à voir avec le système électronique de la voiture. Au cours de l'audition, les membres du Congrès voulaient entendre Akio Toyoda expliquer pourquoi Toyota avait tardé à traiter le problème et voulaient des garanties crédibles. Mais Akio Toyoda s'est contenté de dire qu'il ferait de son mieux pour résoudre les problèmes.

Quelques jours avant le début de l'audition, les médias américains avaient révélé l'existence d'un document interne de Toyota qui montrait que l'entreprise avait économisé plus de 100 millions de dollars en réussissant à convaincre les autorités américaines de rappeler des voitures à petite échelle. En réponse, Ryo Inaba a fait valoir que le document n'était pas conforme aux principes directeurs de Toyota.

Paul Kanjorski, membre démocrate du Congrès américain, a déclaré lors de l'audition que des Américains innocents, qui ont toujours cru que les produits "Made in Japan" étaient de bonne qualité, souffraient aux mains de Toyota, et a désigné Akio Toyoda comme le principal responsable. Le sénateur Elijah Cummings, un autre démocrate, a dit à Akio Toyoda : "D'une part, vous vous excusez, et d'autre part, Toyota semble faire une déclaration après l'autre pour dire que le problème a été résolu, mais les faits nous disent à maintes reprises que le problème n'a pas été résolu". Il s'est demandé pourquoi le public américain devrait utiliser son argent durement gagné pour acheter des voitures Toyota dans une période économique difficile.

Le beau parleur Akio Toyoda a déclaré qu'il le regrettait et qu'"il est vrai que certaines personnes ont été victimes d'accidents".

Brian Bilbray, membre du parti démocrate à la Chambre des représentants, a demandé à Akio Toyoda si le gouvernement américain devait exiger de tous les constructeurs automobiles qu'ils signalent tous les défauts au niveau mondial, mais Toyoda a donné une longue explication par l'intermédiaire d'un interprète, promettant de "minimiser le problème". Bilbray était tellement en colère qu'il a pointé son doigt vers Akio Toyoda et a dit : "Je veux juste que vous répondiez, oui ou non". Lorsque Akio Toyoda a répondu que l'entreprise "coopérerait pleinement", Bilbray a répliqué : "Je prends cela pour un oui".

Bien qu'Akio Toyoda ait répété de manière saisonnière ses arguments précédents, il est resté abasourdi par les nombreux députés qui lui ont posé des questions en raison de la barrière de la communication linguistique. Downs a affirmé qu'il existait des preuves que Toyota était plus préoccupé par ses propres intérêts que par la sécurité de ses clients. Un commentateur a déclaré que l'audition avait mis en évidence les différences culturelles entre les États-Unis et le Japon, et qu'il s'agissait d'un cas de "Yankee pur et dur" contre "Momotaro pur et dur".

Lors de la réunion qui a suivi l'audition, le président de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a pleuré. Il a déclaré : "J'ai mis sur ma poitrine la photo que j'avais prise avec tout le monde avant d'entrer dans l'audition, et c'est alors que j'ai senti que d'autres amis m'attendaient à la réunion. Lors de l'audience, je n'ai pas l'impression d'être seul, les collègues de Toyota en Amérique du Nord et dans le monde entier sont avec moi". Akio Toyoda a également déclaré que Toyota a toujours gardé à l'esprit les intérêts des États-Unis, mais qu'il s'inquiète du fait que ses efforts n'ont pas été acceptés par le public américain.

Par la suite, Toyota Akio est apparu dans le célèbre talk-show de CNN "Larry King Live" et s'est excusé de ne pas s'être rendu aux États-Unis à temps après le rappel à grande échelle et le mécontentement qu'il a suscité. Toyota Akio avait auparavant évité d'apparaître à la télévision, mais cette fois-ci, il a accordé une interview sans précédent aux médias américains, déclarant qu'il souhaitait changer son aversion pour les médias. Lorsqu'on lui a demandé s'il pensait que le Congrès américain et les accusations sévères des médias "frappaient le Japon", il a répondu "absolument pas" et a promis que "les employés de Toyota seront unis pour donner un nouveau visage à l'entreprise". Il a promis que "les employés de Toyota travailleront ensemble pour redresser l'entreprise".