世界最初の船LNG中日マグロ漁船技術協力調印式を成都で開催

     アジアニュース・ウィークリー成都  (首席特派員  (取材・文：譚国基）9月26日、成都で四川西貢圓真特殊発動機製造有限公司と日本船舶設計協会との戦略的協力協定調印式及び世界初のLNG燃料電動プッシュ式マグロ海釣り漁船の技術協力調印式が行われた。

たむろ

     緑の山と緑の水は金と銀の山であり、これは土地と水の生態環境を改善するための心からの言葉であり、人類の生産性と生活環境の持続可能な発展のための基本的な保証である。今年は大阪で開催された。G20サミットの8つのテーマの中で、経済と貿易は依然として会議のテーマ要素である。 今回のG20会議を通じて、中日両国は多くの面でウィンウィンの協力のペースを加速させた。中国と日本は、世界貿易機関（WTO）、国連などの多国間機関が発行した関連報告書によると、双方は、貿易、投資などの面で世界経済の力不足に同意し、この文脈において、四川省西制御エンジンの製造有限公司と日本船舶設計協会は、共通の感覚に到達するために、造船業界で革新するために協力することに合意し、共同で世界初の船の電源の国際的な先端技術の未来を作成するにはLNG燃料電動プッシュマグロ海漁船は、このプロジェクトの完了は、この業界のリーダーになる。双方の技術専門家によると、この技術を応用することで、環境汚染を大幅に削減し、動力を減らすことなく漁船の運航コストを大幅に引き下げることができる。造船技術と運航管理における日本側の優位性は、中韓電力技術・設備協力の基礎と潜在的な市場支援の強力な適用と相まって、中国の既存の船舶設備のアップグレードと造船産業の将来の発展に新たな活力を注入することは間違いない。

四川西康円進特発動機製造有限公司の張首通会長のスピーチ。

     インタビューの中で、四川西康遠心発動機製造有限公司の張首通董事長は次のように述べた：会社はチベット西倉新能源産業グループと韓国エンジンテ技術研究有限公司の合弁会社であり、生産能力と技術の面で、会社は世界最大の天然ガスエンジン製造会社であり、世界有数の生産技術と品質システム認証を取得し、1000億レベルのクリーン電力と船舶の近代的な製造業基地の発展計画を構築しており、エンジン産業が新しい時代に入ることを促進する。.韓国エンジンテエンジン技術研究有限公司は、1992年に設立された。1999年、天然ガスエンジンの研究開発と製造に特化した専門企業として、韓国試験研究院(KITR)、KIBO、SMBA、韓国環境保護部(MEP)などから新技術企業、技術革新企業、グリーン技術などの認定を受けており、韓国における天然ガスエンジンの研究開発と製造分野のリーダー的存在であり、世界で唯一ドイツBosch社から認定された技術を保有している。Enjinteは、天然ガスエンジン技術を通じて、現代自動車、現代海洋、起亜自動車、双竜自動車などと長期的な協力関係を結んでいるだけでなく、東南アジアやヨーロッパにも進出し、その地域の市場から認められ、世界の自動車・海洋企業トップ500社に長年サービスを提供しています。

成都投資促進センター副所長 袁炳のスピーチ

     日本のパートナーの代表者によると、日本船舶設計協会（NSD）は日本で有名な船舶設計会社であり、主に船舶設計、性能試験、建造管理、船舶関連機械設備の供給を行っており、総合的な船舶設計事業の確立と安定供給を目指している。同社が設計する船舶は革新的かつ技術的に先進的であり、国内外から高い評価を受けている。

中国と日本の代表が協力協定に調印

     四川省と成都における良好な投資環境に基づき、中韓の協力が進んでいることが分かった。LNGエンジンの研究開発・製造基地プロジェクトは、成都静海区に定住する用地を選定し、2017年7月に龍泉驛区政府および成都静海区とプロジェクト投資契約を正式に締結した。現在、このプロジェクトは龍泉驛区に登録され、四川省と成都市の重要な産業プロジェクトである。

農業農村部漁業管理局の郭瑞局長が出席した。

     プロジェクトは、建設をスピードアップし、生産にクリーンエネルギー設備の国内最大のR＆Dと製造、主に1000億以上の産業クラスターを形成することができます、技術主導の大規模な生産を通じて、効果的に四川省の産業パターンを改善することができます、四川省のハイエンド機器のR＆Dと製造のレベルを向上させ、四川省のハイエンド機器産業チェーンを改善し、アップグレードを支援し、四川省のハイエンド機器の技術変革とアップグレードのペースを加速する。

     "エンジン分野、特に新エネルギーエンジンの技術と製造レベルの分野では、我が国は、世界の先進的なレベルに追いつく、学習している、先進的な製造業は、新興国の基礎であり、強い国の基礎であり、党の18年党大会以来、習近平総書記を中心に、中国共産党中央委員会は、製造強国の建設を加速する上で、経済の質の高い発展を促進することに焦点を当て、先進的な製造業の発展を加速し、重要な展開を行う。農業農村部水産局は、プロジェクトの建設の進捗状況を非常に重視しており、現地に来て調査を行っている。"農業農村省漁業局郭瑞、調印式のスピーチのディレクター、彼女は評価："プロジェクトは、中国の海洋と内陸水路漁船の交換とアップグレードと船舶事業の発展は、ガスに石油市場の兆ドルの巨大な役割を果たすように、技術や設備のサポートを提供するために、ガスに国際的な、国内の船舶の石油のために完成される沿岸漁港地域とケーキの上に四川省の経済離陸アイシングのために活性化することができます。"

     本誌記者は、プロジェクトの第一段階について次のように理解している。投資総額は約総面積は約736エーカーで、生産工場、研究開発センター、LNG舶用エンジン生産ラインを新設する。プロジェクトの完了後、1000KW、450KW、253KW、85KWの4つのLNG舶用エンジンの年間生産量を形成し、それぞれ1万台、2万台、2万台の生産能力;LNG貯蔵タンクと生産能力の付属機器10万セットは約600億元の年間生産額をピークに期待されている。記者は、成都市、四川省は、仕事を促進するためのプロジェクトを非常に重視していることを学んだ、特に成都経済開発区は、準備作業の建設を開始するプロジェクトをスピードアップすることです。

吉田直己日本船舶設計協会会長と握手するアジアニュース週刊副社長

     農業農村省水産局、運輸通信省の指導者と専門家LNG主任専門家、中国船級協会（CCS）LNG専門家、日本船舶設計協会（JSDA）吉田直美理事、専門家チーム、中国農民企業家友好協会（CFEA）、四川省農業農村局、水資源局、漁業局、四川省ブランド推進協会（SBPA）鄧有発会長兼副秘書長および成都市と龍泉驛区政府の関連部門の指導者や専門家、中央政府および四川省近郊のメディア数十人が参加した。100人が調印式に立ち会った。

ミーティングに参加したリーダーたちの集合写真

      記者の質問です：

     質問1：御社と日本船舶設計協会が協力する理由は何ですか？

     張首通はこう答えた。::中日両国の経営陣と技術陣が初期段階で相互視察と論議を経て、戦略的協力の基礎と合意に達し、強力な組み合わせ、相互補完の優位性、相互利益とウィンウィンの状況であり、中日韓の産業協力の新しいパラダイムも切り開いた。造船技術と運営管理における日本の優位性、電力技術の研究開発と製造基地における中国と韓国の協力、中国の環境保護要件と潜在的に強力なアプリケーション市場のサポート、四川省と成都は非常に良い投資環境を持っています。

     質問2：日本船舶設計協会の利点は？JSCと日本船舶設計協会との協力の展望について教えてください。

     答えてくれ：日本は造船技術の世界的リーダーであり、日本船舶設計協会（NSD）は、日本の船舶開発・製造のトップ企業として、船舶設計、性能試験、建造管理、船舶関連機械設備の提供などを行い、総合的な船舶設計事業の確立と安定供給を目指している。同社が設計する船舶は革新的かつ技術的に先進的であり、国内外から高く評価されている。

     韓国エンジンテクノロジー＆リサーチ社1999年、天然ガスエンジンの研究開発と製造に特化した専門企業として、韓国試験研究院(KITR)、KIBO、SMBA、韓国環境保護部(MEP)などから新技術企業、技術革新企業、グリーン技術などの認定を受けており、韓国における天然ガスエンジンの研究開発と製造分野のリーダー的存在であり、世界で唯一ドイツBosch社から認定された技術を保有している。Enjinteは、天然ガスエンジン技術を通じて、現代自動車、現代海洋、起亜自動車、双竜自動車などと長期的な協力関係を結んでいるだけでなく、東南アジアやヨーロッパにも進出し、その地域の市場から認められ、世界の自動車・海洋企業トップ500社に長年サービスを提供しています。

     また、チベット西康新能源産業グループと韓国エンジンテエンジン技術研究有限公司が成都に設立した合弁会社は、生産能力と技術の面でも世界をリードしている。 同社は、世界有数の生産技術と品質システム認証を取得しており、現在建設中の1000億級船舶用クリーン電力・現代製造産業基地の発展計画は、エンジン産業が新時代を迎えることを促進する。

     本日署名世界初のLNG燃料電動マグロ漁船の研究開発と製造は、新ラウンドの国家エネルギー計画と国家クリーンエネルギー産業計画を契機とする良い実証プロジェクトである。中国、日本、韓国は手を携えて、確かな技術サポートと広い市場展望を持って協力する。また、この分野の設備の発展を促進するために、正当な貢献をすることは、私たちの企業の社会的責任です。

     質問3：現在、御社の中国語と韓国語はどうなっていますか？LNGエンジン・プロジェクトの進捗状況は？

     答えてくれ：成都の投資環境は非常に良いプロジェクトの第一段階の建設を計画するなかで、私たちは投資計画を増やし、自動車産業への取り組みを加速させていく。LNGエンジンの入力。四川省と成都市は、プロジェクトの着地と推進作業を非常に重視しており、特に成都経済技術開発区は、プロジェクトの着工に向けた準備作業を加速している。現在、プロジェクトの環境アセスメント、プロジェクト設立、計画、設計が完了した。(工場計画効果に合わせることができる）、設備開発、テスト、生産ライン設備予約など。2年半で工場とR＆Dビルを完成させ、生産に投入する計画だ。