Newsweek Asie, Pékin3lune14(Reportage en direct du journaliste en chef Wang Chiyun)"Le treizième plan quinquennal prévoit la construction d'une double ligne de chemin de fer supplémentaire ! Le vaste territoire de la Chine, son intérieur profond et large, sa population, la répartition déséquilibrée de ses ressources et sa structure industrielle, les liens économiques est-ouest et sud-nord reposent tous sur le transport ...... "2017nom Nian3Hou Xiaochun, député à l'Assemblée populaire nationale (APN) et secrétaire du comité municipal de Guang'an dans la province du Sichuan, la ville natale de Deng Xiaoping, a déclaré lors d'une interview rapide avec Asia News Weekly à la délégation du Sichuan de l'Assemblée populaire nationale en avril, pendant les deux sessions nationales. Le journaliste en chef a déclaré lors d'une interview rapide avec Asia News Weekly.

La ville natale de Deng Xiaoping, Guang'an, province du Sichuan, le secrétaire du comité municipal de Guang'an, Hou Xiaochun (à droite), est interviewé par le correspondant en chef de Newsweek Asia, Wang Chiyun, à la délégation du Sichuan à l'Assemblée nationale populaire, dans la soirée du 9 mars 2017 à l'Assemblée nationale populaire.
Kang Yongheng, Congrès national du peuple Photographie

Face aux journalistes, Hou Xiaochun a déclaré que le chemin de fer est une infrastructure de transport nationale importante, qu'il est non seulement l'artère du développement économique national, mais aussi un moyen de transport rapide, de grande capacité, sûr et confortable, économe en énergie, réduisant les émissions et présentant d'autres caractéristiques. Les avantages comparatifs du transport ferroviaire dans divers modes de transport sont exceptionnels, ce qui fait du chemin de fer un moyen de transport de masse, mais aussi un système de transport global qui constitue l'épine dorsale de la Chine.

Le représentant Hou Xiaochun a dit :2016nom Nian6lune29Le premier ministre Li Keqiang a présidé la réunion exécutive du Conseil d'État pour examiner la "planification du réseau ferroviaire à moyen et long terme". Il a souligné que la densité ferroviaire de la Chine est inférieure à celle des pays développés, que la configuration du réseau routier est imparfaite et que les chemins de fer du centre et de l'ouest sont particulièrement sous-développés, et a expressément demandé d'augmenter la proportion des fonds centraux pour la construction de chemins de fer dans le centre et l'ouest de la proportion de l'investissement pour éliminer les goulets d'étranglement des routes principales à grande vitesse, étendre la couverture du réseau routier dans le centre et l'ouest, et former des corridors interrégionaux rapides et à grande capacité.

"2017nom Nian1lune11Le même jour, la Commission nationale pour le développement et la réforme a publié le "13e plan quinquennal pour le développement de la Chine occidentale", qui met en avant la construction de chemins de fer dans la région occidentale comme point central de la construction ferroviaire nationale, accélère la construction de lignes ferroviaires principales, de lignes ferroviaires à grande vitesse et de lignes ferroviaires interurbaines, renforce l'expansion et la transformation des itinéraires existants, et améliore encore la configuration afin d'accroître l'efficacité globale du réseau routier.2017nom Nian2lune3Le même jour, le Conseil d'État a publié le "treizième plan quinquennal" pour le développement d'un système de transport moderne et complet, proposant de promouvoir activement la construction de chemins de fer de desserte, de promouvoir la construction de chemins de fer de développement local, de chemins de fer de desserte et de chemins de fer le long des frontières, de renforcer la connexion effective avec les zones minières, les parcs industriels, les parcs logistiques, les ports, etc. et d'améliorer le soutien au réseau ferroviaire principal.2017nom Nian3lune5Le 16, le premier ministre Li Keqiang a clairement proposé, dans le rapport sur le travail du gouvernement, de développer activement les investissements efficaces et d'achever les investissements dans la construction de chemins de fer cette année.8000milliards d'euros". C'est ce qu'a déclaré le représentant Hou Xiaochun.

Hou Xiaochun au nom de : La ville de Guang'an, province du Sichuan, est située dans la combinaison Sichuan-Chongqing du Sichuan et de Chongqing, appartenant à la porte d'entrée orientale du Sichuan, est la "One Belt, One Road", la ceinture économique du fleuve Yangtze, l'agglomération urbaine de Chengdu-Chongqing une partie importante du "Plan régional de la zone économique de Chengdu-Chongqing" identifié comme la seule zone de démonstration de coopération Sichuan-Chongqing dans la province du Sichuan, est la Commission nationale du développement et de la réforme approuvée par la zone de démonstration de l'ouest pour entreprendre des transferts industriels,. Elle joue un rôle important en tant que ville-nœud dans la région occidentale et dans le centre de transport global de la zone économique de Chengdu-Chongqing.

"Actuellement, le territoire de Guang'an a été construit et mis en service par le chemin de fer de Xiangyu et le chemin de fer de Lan Yu, qui sont des chemins de fer à grande vitesse à usage mixte pour les passagers et le fret, et la ville principale de Guang'an n'est traversée que par une branche du chemin de fer de Lan Yu (à voie unique), ce qui ne permet pas de répondre aux besoins du développement économique de Guang'an. "
Le représentant Hou Xiaochun a décrit la situation actuelle à Guang'an de la manière suivante.

Le représentant Hou Xiaochun a enquêté et constaté que, avec le soutien de la China Railway Corporation et de la Commission nationale pour le développement et la réforme, le projet de loi sur les chemins de fer de l'Union européenne a été mis en œuvre.2008nom Nian9En janvier, l'État a commencé la construction du chemin de fer Lanzhou-Yuzhou et a ajouté la ligne secondaire Nanchong-Guang'an-Gingxin, mettant en place la gare sud de Guang'an près de la ville principale de Guang'an, avec la longueur totale de la ligne secondaire sud-Gao.70.79kilomètres sur2014nom Nian8Le train a été achevé et mis en service en janvier, et le train Guang'an-Chengdu a été lancé, les deux trains circulant l'un vers l'autre tous les jours.5Pour les voitures en mouvement.2016En 2011, le nombre de passagers voyageant sur l'embranchement sud de Gao depuis la gare sud de Guang'an et la gare de Yuechi a atteint à lui seul200Plus de 10 000 visites. Avec le2017À la fin de la ligne ferroviaire Lanzhou-Chongqing, l'ensemble de la ligne formera un nouveau corridor de transport pratique au sud-ouest et au nord-ouest, la région de Guang'an connaîtra une croissance exponentielle du trafic de passagers et de marchandises, et il sera difficile de répondre aux besoins en matière de transport.

"Dans le même temps, la partie de Chongqing dirige la planification et la construction des projets ferroviaires 'Guang'an - Zhongxian - Qianjiang' et 'Guang'an - Fuling - Liuzhou'. -Liuzhou ", ont été inclus dans la planification du réseau routier de Chongqing pour la " 13e année quinquennale ", encourage activement la préparation de l'étude de faisabilité du projet et d'autres travaux, et devrait achever les travaux préliminaires pour la " 13e année quinquennale ", les conditions sont réunies pour commencer la construction".
Le représentant de Hou Xiaochun a déclaré : ces deux chemins de fer, en tant que région du Sichuan et de Chongqing à l'est de la ligne de corridor entre la ligne de liaison importante, le chemin de fer de Lanzhou et Chongqing et le chemin de fer, le chemin de fer de Xiangyu, le chemin de fer de Yu Li, le chemin de fer de Yu Huai et la planification de la liaison organique du chemin de fer le long du fleuve Yangtze, avec le chemin de fer de Lanzhou et Chongqing constituent ensemble le Gansu, le Xinjiang, le Shaanxi et d'autres régions des riches ressources en charbon, le "charbon du nord et du sud" du grand canal ! Avec le chemin de fer de Lan Yu, le chemin de fer constitue un corridor majeur pour le transport des ressources en charbon du nord au sud dans le Gansu, le Xinjiang et le nord du Shaanxi.

Hou Xiaochun a déclaré aux journalistes : le Bureau des chemins de fer de Chengdu s'appuyant sur le chemin de fer de Lanzhou-Chongqing, dans les conditions existantes de la cour de chemin de fer sur la base de la planification et de la disposition visant à la radiation dans le nord-est du Sichuan, en se concentrant sur l'accostage de la zone économique de Chengdu-Chongqing, Guang'an Zaoshan Railway Logistics Centre et Huaying Happy Railway Logistics Park. Le projet comme Guang'an dans le contexte stratégique "Belt and Road", à travers le statu quo réseau ferroviaire accostage YuXinEu train de marchandises, dans le marché international, un transporteur important, est la mise en œuvre de la construction d'un canal tridimensionnel complet des exigences de planification stratégique nationale d'une initiative importante, mais aussi de renforcer davantage la capacité de transport South High Spur.

Le représentant Hou Xiaochun a particulièrement insisté sur le fait que Guang'an, grâce à la construction et au développement de ces dernières années, a formé des grappes industrielles dans les domaines de la chimie fine, de la fabrication d'équipements haut de gamme, de l'information électronique, de la biomédecine, de la conservation de l'énergie et de la protection de l'environnement, des nouveaux matériaux de construction, de l'habillement léger, de la transformation des produits agricoles et autres, et que le nouveau type d'industrialisation exige d'accélérer la mise en place d'un système de services logistiques de fabrication moderne à grande échelle, la modernisation agricole de la logistique des produits agricoles en vrac et de la logistique de la chaîne du froid des produits agricoles frais et vivants est en pleine croissance. La demande croissante de logistique des produits agricoles en vrac et de logistique de la chaîne du froid pour les produits agricoles frais et vivants, due à la modernisation de l'agriculture, à l'amélioration de la consommation des résidents et au rythme accéléré de la nouvelle urbanisation, nécessite de toute urgence la mise en place d'un système de logistique et de distribution plus parfait, plus pratique, plus efficace et plus sûr pour les biens de consommation.

"En tant que ville natale du camarade Xiaoping, ville touristique par excellence, ville civilisée nationale, ville sanitaire nationale et base pour la domestication et la libération des pandas géants, la population touristique annuelle s'élève à plus de 1,5 million de personnes.3000Plus de dix mille personnes, l'augmentation de diverses activités économiques et commerciales et un grand nombre de passagers voyageant sur le chemin de fer, la demande est très forte, les perspectives du marché des transports sont très prometteuses. L'embranchement sud en tant que ligne ferroviaire unique, la qualité technique est faible, la capacité de transport n'est pas forte, la contradiction entre l'offre et la demande est de plus en plus évidente, il est fondamentalement incapable de répondre aux besoins de capacité de Guang'an et des régions environnantes".
Hou Xiaochun, au nom de l'entreprise, a déclaré que le projet de construction d'une nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse entre Lanzhou et Chongqing peut considérablement améliorer la capacité de transport de la ligne à grande vitesse, détourner les passagers et les marchandises, alléger efficacement la pression des opérations ferroviaires et promouvoir le regroupement des villes de Guang'an et de Chengdu, de Chongqing et du nord-est du Sichuan dans la ville principale de la liaison, mais aussi améliorer le réseau ferroviaire régional et accroître la flexibilité du transport ferroviaire régional.

Hou Xiaochun, au nom de ce groupe, a spécialement proposé "le soutien du projet de construction d'un nouveau tracé pour l'embranchement sud du chemin de fer de Lan Yu", le projet de construction d'un nouveau tracé pour l'embranchement sud du chemin de fer de Lan Yu dans le cadre du "13e plan quinquennal" de construction ferroviaire, en réalisant dès que possible l'étude de faisabilité du projet et d'autres travaux préliminaires connexes, en apportant un soutien important en termes de politique et de financement, et en s'efforçant d'achever et de mettre en œuvre le "13e plan quinquennal", afin de jouer son rôle dans le développement économique de la ville natale du camarade Xiaoping. et s'efforcer d'achever et de mettre en œuvre les travaux au cours de la période du "13e plan quinquennal" et de jouer son rôle dans le développement économique de la ville natale du camarade Xiaoping.