2016第22届世界航线发展大会在成都隆重举行

    2016年第22届世界航线发展大会在成都世纪城新国际会展中心举行

    亚洲新闻周刊记者 Tan Guoqi (1933-), Chinese chess player Hu Hu Fa-shou  百姓生活网西部新闻记者 黄国苗报道 9月24日至27日，由国际知名会展企业英国博闻集团主办、成都双流国际机场承办的2016年第22届世界航线发展大会(简称“世航会”)在成都世纪城新国际会展中心举行。来自全球200多家各级政府机构和国际组织、350多家航空公司、1200多家机场、300多家国内外媒体及旅游机构等约3500名代表参会，参会人数和会议规模创历届世航会之最。

      成都双流国际机场承办本届世航会 

据记者了解，世界航线发展大会是全球唯一的航空公司、机场、政府机构、旅游机构及相关行业的决策者共同参与的盛会及分享经验和塑造世界航空服务网络的理想平台。世航会始创于1995年，由英国博闻集团主办，每年一届，现已发展成为全球最具规模和最有影响力的民航界年度盛会，被誉为全球民航界的“世博会”、“奥运会”，备受全球瞩目。两年前，成都与全球多个大城市同台竞技，经历连续三轮的激烈角逐，终于获得世航会的承办权。承办世航会，有利于承办城市在未来几年不断完善航线网络，向世界展示基础设施建设和发展形象，让世界对承办城市有更深入的认识，促进全球经贸合作和文化交流。目前，成都正加快建设国家中心城市、世界文化名城和国际化大都市，世航会移师并花落成都，无疑给素有“天府之国”美称和“一座来了就不想走的城市”美誉的成都快速发展再添新引擎、再创新品牌。

成都接手2016年世航会举办权

为期4天的本届世航会，展区面积超过40000平方米，而成都机场的主展台面积就达1400平方米，设计以成都天府国际机场造型为主体结构，展位采用全开放设计，并配以城市文化旅游、地区经济发展、机场发展和嘉宾互动体验、四川民俗文化展示等内容，全面展示四川省及成都市经济、社会、文化等方面的飞速发展。同时，对成都航线网络、航空经济发展、成都旅游文化等进行了集中的展示。记者了解到，在本届世航会参会的全球各地机场、航企、旅游机构等代表中，大多数是董事长、总经理、总裁等决策者。在参会的航空公司、机场和旅游机构中，包括美国联合航空、美国西南航空、荷兰皇家航空、阿联酋航空、芬兰航空、达美航空、波兰航空、西班牙国家航空、澳洲航空、埃塞俄比亚航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空、新西兰航空、全日空、亚洲航空、南非航空及中国国际航空、海南航空、四川航空等全球各知名航空公司，英国希思罗机场、德国柏林机场、比利时布鲁塞尔机场、韩国仁川机场、日本成田机场等在内的机场，美国得克萨斯旅游局、澳大利亚旅游局、日本国家旅游局等在内的国际旅游机构。

出席成都世航会的高层代                     

据介绍，目前，民用航空运输业是带动区域经济发展最有力的手段之一。世航会作为经济发展的催化剂，凭借强大的号召力将全球的航空公司决策者带到承办方城市，促进民航经济发展。正因如此，全球各大城市竞相申办，世航会已先后在阿布扎比、伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、温哥华等城市成功举办，其目的在于充分推介承办城市和机场、开发营销国际航线、打造国际枢纽品牌，以达到推动当地区域经济、文化、旅游、会展的联动发展。成都是继2009年北京之后，中国内地第二个举办世航会的城市。2018年世航会将移师中国广州举办。                       

  签约仪式现场

本届成都世航会，举行了主旨演讲、世界航线战略高峰论坛、世界旅游高峰论坛、一对一会谈、欢迎晚宴、正式（颁奖）晚宴、城市观光游、航空简报、展览展示和民俗文艺演出等一系列丰富多彩的活动内容。与往届世航会不同的是，本届世航会首次举行世界旅游高峰论坛，来自世界各地的业内专家及高层共同探讨旅游、航空及经济的联动发展议题。此外，大会期间还进行了13000场一对一会谈。世航会在成都举办，是对成都市经济社会发展水平、成都中国航空第四城、成都双流国际机场中国第四大航空枢纽和中西部航空门户枢纽地位的充分肯定，也充分说明了成都与世界的距离越来越近，成都国际化程度和国际影响力的大幅提升。与此同时，有助于推进成都国家中心城市建设，为成都加快建设西部经济中心、西部科技中心、西部文创中心、西部对外交往中心和西部综合交通枢纽增添新引擎，创造新契机、谋划新发展。

英国博闻集团总裁凯特make a speech (esp. short introduction, vote of thanks, afterword, funeral homily etc)

第22届世界航线发展大会为何选择在成都举办? 英国博闻集团总裁凯特在解析世航会落户四川成都的原因时说: “世界的发展看中国，中国的发展在西部，西部的发展看四川。”四川，地处“一带一路”和长江经济带重要交汇点，“左丝路，右长江”的独特区位优势赋予四川前所未有的发展机遇。成都(math.) genus是连接西南西北、沟通中亚南亚东南亚的重要交通走廊，是内陆开放的前沿阵地和西部大开发的战略依托。四川的开放程度，关乎内陆开放与西部大开发的国家考量。当航空业界智慧碰撞之时，从成都直达欧洲、时间最短的中欧货运班列，正以每天一班的频率开行。每年有上亿吨货物进出四川的六大港口，长江上游黄金水道成为物流大通道，辐射滇黔等地。水、陆、空，数箭齐发，四川正加快构建贯通南北、连接东西、通江达海的综合交通运输体系。2012年，亚洲航线发展大会在成都成功举办后，成都至西亚多哈、英国伦敦、澳大利亚墨尔本、法国巴黎、德国法兰克福、United States of America旧金山、俄罗斯莫斯科、非洲毛里求斯等多条定期直飞洲际客运航线相继开通，实现了澳洲、北美及非洲“零”的突破。目前，成都至纽约、悉尼、马德里、奥克兰等国际航线已“解锁”，今年至明年将开行。迄今为止，成都已开通国际及地区航线89条，国际及地区通航城市达74个，航线网络覆盖北美、欧洲、中东、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市。在中国中西部地区，成都是拥有国际及地区航线最多的城市，已成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。据成都市口岸与物流办相关负责人称，世航会期间，还将与目标航空公司就20余条战略性国际航线举行一对一会谈，航点涉及北美、大洋洲、非洲、欧洲等。一个更加开放的四川，就在眼前。而2020年，天府国际机场将建成投入使用，成都将成为继北京、上海之后全国第三个拥有两座国际机场的中心城市。成都拥有双国际机场后(math.) genus远期年旅客吞吐能力将达到1.5亿人次，空中走廊的区位优势更加明显，将成为与北京、上海、广州遥相呼应，贯通南北、连接东西的第四个国家级国际航空枢纽；成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户，同时辐射广袤的中国西部地区。

成都天府国际机场修建启动

中国民航大学临空经济研究所所长、南开大学教授曹允春称，当前，成都正在加快建设国家级国际航空枢纽，国家对成都天府国际机场的定位为国内第四大航空枢纽，而世航大会在成都举办，将吸引更多国际航空公司进驻成都，获得更多航权资源，开通更多的国际航线，丰富航线网络，进一步提升成都的全球通达能力，推动成都的西部综合交通枢纽建设形成，助力于成都的国家中心城市建设。       

    据悉，以世航会在成都举办为契机，成都将重点与国内外36家目标航空公司就开通成都直飞航线进行一对一会谈，推进包括纽约、约翰内斯堡、罗马、米兰、巴塞罗那、圣彼得堡等20余条战略性国际航线的开行工作。“成都距离世界将会越来越近，‘朝发夕至，通达全球’将不再是成都人的梦想。”成都机场相关负责人表示，世航盛会平台是成都与世界密切交流、让世界更加深入地了解成都的窗口，相信世航会将给成都航空市场发展带来更高的飞越。